Operation Highjump 1946-47

Die Operation Highjump wurde durch die Task Force 68 (Flottenverband) ausgeführt, dieser war aufgeteilt in 5 Einsatzgruppen

Mount Olympus

Central Group: Schiffe: USS Olympus, USS Yancey, USS Merrick, USS Sennet, USS Burton Island, USS Northwind. Start in Norfolk Virgina via Kanalzone zur Scott Insel in die Bay of Whales. Errichtung der Station Little America IV inkl. Landebahnen aus gepresstem Schnee.

Eastern Group: Schiffe: USS Pine Island, USS Brownson, USS Canisteo. Start in Norfolk Virginia via Kanalzone zur Peter I.-Insel. Wetterstation resp. Überwachung der Flugoperationenim Bereich der Küste der Westantarktis und der Antarktischen Halbinsel.

Western Group: Schiffe: USS Currituck, USS Henderson, USS Cacapon. Start in San Diego (resp. San Pedro und Port Hueneme (beide Kalifornien) via Marquesas Inseln zu den Balleny Inseln. Wetterstationen resp. Überwachung der Flugoperationen im Bereich der Küste der Ostantarktis.

Carrier Group: Schiffe: USS Philippine Sea. Das Schiff brachte 6 Flugzeuge nach Little America und übernahm auch die abgehende Post der Highjump-Schiffe, die Ende Februar in Quonset Point, Rhode Island eintrafen.

Base Group: Antarktisstation Little America IV (keine Schiffe zugeteilt)

Brief Pitcairn Island mit Autogramm von Byrd und Mount Olympus 16.2.1947,

Mount Olympus mit Doppelringstempel

Die teilnehmenden Schiffe im Einzelnen:

U.S.S. Mount Olympus (AGC-8) Flaggschiff und allgemeines Verbindungsschiff

2.12.1946 Auslaufen Norfolk Virginia

10.12.1946 Kanalzone

30.12.1946 nahe Scott-Insel

14.1.1947 Sichtung der Ross-Eisbarriere

22.1.1947 bis 6.2.1947 In der Walbucht festgemacht

13.2.1947 wieder in der Nähe der Scott-Insel

7.3.1947 bis 14.3.1947 Wellington Neuseeland

14.4.1947 zurück in den USA (Ostküste)

U.S.S.Brownson (DD868) Zerstörer

2.12.1946 Auslaufen Norfolk Virginia

10.12.1946 Kanalzone

17.12.1946 Kurs Peter I.-Insel, Wetterstation 200 Meilen westlich der

USS Pine Island

29.-30.1.1947 Einsatz als Rettungsschiff.

10.-14.2.1947 Erfolgloser Landeversuch Charcot-Insel, Fahrt Richtung

Weddellmeer

3.3.1947 Ende Antarktiseinsatz

18.-14.3.1947 Rio de Janeiro

8.4.1947 zurück in den USA (Norfolk Virginia)

U.S.S. Burton Island (AG-88) Eisbrecher

17.1.1947 Auslaufen San Diego Kalifornien

6.2.1947 Ankunft Rossmeer Packeis

13.2.1947 bis 20.2.1947 Mc Murdo Sund, Dienst als Wetterstation

22.2.1947 Beginn der Evakuierung von Little America

26.2.1947 Treffen mit USS Mount Olympus vor der Scott Insel

7.3.1947 bis 14.3.1947 Wellington Neuseeland

31.3.1947 zurück in den USA (San Pedro Kalifornien)

U.S.S. Cacapon (AO-52) Treibstofftanker

2.12.1946 Auslaufen San Pedro Kalifornien

24.12.1946 Erreichen des Packeises Nähe Balleny Inseln und Einsatz als

Wetterstation

6.1.1947 Einsatz als Wetterstation vor der Georg-V.-Küste

16.1.1947 Fahrt zur Scott-Insel

8.2.1947 Betankung der USS Henderson und Currituck

3.3.1947 Ende Antarktiseinsatz

14.-20.3.1947 Sydnwy Australien

8.4.1947 zurück in den USA (San Pedro Kalifornien)

U.S.S. Canisteo (AO-99) Treibstofftanker

27.11.1946 Auslaufen Norfolk Virginia

7.12.1946 Kanalzone

30.12.1946 Nähe Scott-Insel, Fahrt Richtung Peter-I. Insel

1.2.1947 Bellingshausen See

15.2.1947 Fahrt Richtung Weddellsee, kann nicht in Weddellsee einfahren

(3.3.1947)

18.-24.3.1947 Rio de Janeiro

25.3.1947 Richtung Ascension Insel, vorher Betankung der USS Pine Island

und USS Brownson

Rückkehrdatum in den USA nicht bekannt.

U.S.S. Currituck (AV-7) Wasserflugzeug Mutterschiff

2.12.1946 Auslaufen San Diego Kalifornien

24.12.1946 Erreichen der Packeisgrenze Nähe Balleny Inseln, erste

Flugunternehmungen

4.-5.1.1947 Kartierungsflüge ab der Currituck

6.1.1947 Ankunft Rossmeer

10.-11.1.1947 Aufklärungsflüge über dem Rossmeer ab Currituck

16.1.1947 Einsatz vor George V.-Küste

25.1.1947 Einsatz vor Adèlieküste

1.2.1947 Einsatz vor Buddküste

11.2.1947 Fahrt Richtung Shackleton Eisschelf

17.2.1947 Einsatz vor Kempküste

22.2.1947 Einsatz vor Prinzessin Ragnhildküste

28.2.1947 Einsatz in der Prydz-Bucht

14.-20.3.1947 Sydney Australien

18.4.1947 zurück in den USA (Norfolk Virginia)

U.S.S.Henderson (DD-785) Zerstörer

2.12.1946 Auslaufen San Diego Kalifornien

24.12.1946 Erreichen Packeisgrenze Nähe Balleny Inseln, Einsatz als

Wetterstation

Das Schiff operierte im Januar und Februar für die Flüge ab USS Currituck

14.-20.3.1947 Sydney Australien

6.4.1947 zurück in den USA (San Diego Bucht Kalifornien)

U.S.S.Merrick (AKA-97) Bewaffnetes Frachtschiff

5.12.1946 Auslaufen Port Hueneme Kalifornien

18.12.1946 Auftanken durch USS Cacapon

30.12.1946 Ankunft Nähe Scott Insel

19.1. bis 6.2.1947 Anlegen an Schelfeis, Versorgungsgüter für Little America

11.2.1947 Ruderschaden durch Packeis, von Nortwind in Schlepp genommen

22.2.-22.3.1947 Port Chalmers Neuseeland, Ruderreparatur

12.4.1947 zurück in den USA (San Diego Kalifornien)

U.S.C.G.C.Northwind (WAG-282) Eisbrecher

2.12.1946 Auslaufen Norfolk Virginia

10.12.1946 Kanalzone

30.12.1946 Nähe Scott Insel

1.1.1947 Brechen einer Fahrrinne für die Schiffe der Zentralgruppe

durchs Packeis

5.1.1947 Zurückschleppen des beschädigten U-Bootes USS Sennet Nähe Scott

Insel

14.1.1947 wieder im offenen Wasser des Ross Meeres

28.1.1947 Einsatz als Wetterstation für Aufklärungsflüge

6.2.1947 Geleitet Schiffe der Zentralgruppe nordwärts durchs Packeis

13.2.1947 Scott Insel mit USS Yancey und USS Merrick im Schlepp

22.2.1947 erreicht Port Chalmers Neuseeland und wieder Kurs Richtung

Rossmeer

7.-14.3.1947 Wellington Neuseeland

6.4.1947 zurück in den USA Seattle Washington

U.S.S. Philippine Sea ( CV-47) Flugzeugträger

29.12.1946 Auslaufen Norfolk Virginia

8.1.1947 Kanalzone

25.1.1947 Ankunft Nähe Scott Insel

29.-30.1.1947 Die Flugzeuge starten Richtung Little America

20.2.1947 Rückfahrt und passieren Kanalzone

27.2.1947 zurück in den USA (Quonset Point Rhode Island)

U.S.S. Pine Island (AV-12) Wasserflugzeug-Mutterschiff)

2.12.1946 Auslaufen Norfolk Virginia

7.12.1946 Kanalzone

25.12.1946 Passieren Polarkreis

29.12.1946 Erste Flüge über Thurston Insel

11.1.1947 Rettungseinsatz für abgestürztes Mariner Flugzeug George I

22.1.1947 bis 1.3.1947: Einsatz Amundsensee, Thurston Insel, Charcot

Insel, Adelaide Insel, Weddellmeer, Prinzessin Martha Küste, Prinzessin

Astrid Küste

3.3.1947 Ende Antarktiseinsatz

18.-24.3.1947 Rio de Janeiro

7.4.1947 Kanalzone

genaues Rückkehrdatum in den USA nicht bekannt

U.S.S.Sennet (SS-408) Unterseeboot

10.12.1946 Auslaufen ab U-Boot Basis Kanalzone

30.12.1946 Nähe Scott Insel

5.1.1947 Einsatz als Wetter und Radiorelaisstation

25.1.1947 aufgetankt durch USS Cacapon

19.1.1947 Bereitschaft Rettungsschiff für die Flugzeuge der USS

Philippine Sea

15.-16.2.1947 Wellington Neuseeland

19.3.1947 zurück in der U-Boot Basis Kanalzone

*U.S.S.Yancey (AKA-93)* Bewaffnetes Frachtschiff

2.12.1946 Auslaufen Port Hueneme Kalifornien

30.12.1946 Ankunft Nähe Scott Insel

14.1.1947 Erreichen des offenen Wassers im Rossmeer

18.1.1947 bis 6.2.1947 Walbucht, Entladen des Material für Little

America, Rückkehr NZ

13.2.1947 Nähe Scott Insel

22.2.-5.3.1947 Port Chalmers Neuseeland

2.5.1947 zurück in den USA (Port Hueneme)

Flugbewegungen

Wichtigstes Ergebnis der Operation Highjump war die Erstellung von knapp 70’000 Luftbildern von der antarktischen Küste und Teilen des Landesinnern für die Herstellung von Landkarten. Leider war ein grosser Teil der Aufnahmen wegen fehlenden Bodenkontrollpunkten vorerst nutzlos.